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3.2トン油圧マリンフランジデッキクレーン
最大吊り上げ能力 3200 kg
最大持ち上げモーメント 6.8 ton.m
推奨電力 15 KW
油圧システム流量 25 L/分
油圧系圧力 25MPa
オイルタンク容量 60L
自重1050kg
回転角度360°
海洋油圧クレーンは船の甲板に設置されているため、海洋クレーンの海上作業特性を考慮して、当社のクレーン表面はすべてエポキシジンクリッチプライマーをスプレーしています。密閉機構設計の採用により、クレーン内部への海水の浸入を回避し、クレーンの耐用年数を大幅に向上させます。
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4トン油圧マリンフランジデッキクレーン
最大吊り上げ能力4000kg
最大持ち上げモーメント 8.4 ton.m
推奨電力 15 KW
油圧システム流量 25 L/分
油圧システム圧力 26MPa
オイルタンク容量 60L
自重1250kg
回転角度360°
フランジ接続方式を採用し、取り付けが容易です。
六角形のブームセクション、優れた構造形状、高強度鋼板、優れたアライメント性能、より強力な吊り上げ能力。
顧客のニーズに応え、プロフェッショナルなデザイン、より高い技術的パフォーマンスを実現します。
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海洋用油圧クレーン
一般に、オフショアクレーンのより広範な用途は、主に船の商品の操作や水中への水上作業、回収やその他のより重要な作業のための海上輸送作業であり、実際には船上でオフショアクレーンが使用されます。海上では物資を輸送するだけでなく、船の揺れを制御するための特別な性能も必要となります。
海上クレーンは現場の産業用建設機械であり、海洋の動作環境は腐食性であるため、吊り上げ組織の海上クレーンは非常に重要なコンポーネントです。そのため、クレーンのメンテナンス作業、特に吊り上げ組織のメンテナンスを適切に行う必要があります。メンテナンスは、昇降装置がどのように分解され、設置されるかを理解する最初の作業です。
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油圧マリンデッキクレーン
船舶クレーンは、船舶が提供する物品の積み降ろしのための装置および機械であり、主にブーム装置、デッキクレーンおよびその他の積み降ろし機械です。
ブーム装置による荷物の積み下ろしには、片ロッド操作と両ロッド操作の 2 つの方法があります。片ロッド操作とは、荷物の積み降ろしにブームを使用し、荷物を持ち上げた後ブームを使用し、引き紐を引いてブーム付き荷物が船外にスイングするか、貨物のハッチを外し、荷物を下ろしてからブームを回転させることです。元の位置に戻るので往復動作します。ロープスイングブームを使用するため、毎回積み降ろしするため、低電力、労働力です。2 つのブームによるダブルロッド操作。1 つは貨物ハッチの上に配置され、もう 1 つは外側に配置され、2 つのブームは特定の操作位置に固定されたロープで固定されます。2 つのブームの吊り上げロープは同じフックに接続されています。2 本の始動ケーブルをそれぞれ受け取り、設置するだけで、船から桟橋に商品を降ろしたり、桟橋から船に商品を積み込んだりすることができます。両ロッド操作は片ロッド操作よりも荷役力が高く、労働力も軽くなります。
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リロングマリンデッキクレーン
海洋クレーンは屋外の産業用建設機械であり、海洋の動作環境は腐食性であるため、海洋クレーンの昇降機構は非常に重要なコンポーネントです。そのため、クレーンのメンテナンス、特に昇降機構のメンテナンスを適切に行う必要があります。まずメンテナンスが必要です。昇降機構がどのように分解され、取り付けられるかを理解します。
昇降機構の分解 昇降機構の分解を始める前に、すべてのワイヤロープを解放し、昇降リールから取り外してください。適切なスプレッダーを吊り上げ機構に掛けます。マークを付けて、巻上機構および巻上機構の油圧モーターから油圧ラインを取り外します。ホイスト機構をパッドベースから持ち上げて取り外します。注: 油圧巻上機構の分解が必要な修理は、ガスケットやシールの交換と同時に行う必要があります。
海洋クレーン巻上機構アセンブリでは、適切なスプレッダーを使用して巻上機構を持ち上げ、取り付けプレート上に位置決めします。昇降機構を取付フレームの必要箇所に接続パーツを使用して固定します。取付フレームと昇降機構との隙間をエンド接続部のストッパーで確認してください。必要なシムを追加できる場合は、水平取り付け面に移動して、油圧ラインを昇降機構と昇降油圧モーターに接続します。各ラインが適切なオリフィス (分解前のマーク) に正しく接続されている必要があることに注意してください。スプレッダーを巻上機構から取り外し、ワイヤロープを巻上機構に再度通し、設置精度と必要な位置合わせを調整します。
